本文摘要：黄冈10月13日电 (童晓玲 蔡光华) 鄂豫皖三省交通运输部门负责人13日在此间开会的“鄂豫皖大别山革命老区交通贫困地区攻坚省际联席会”上敦促，创建完备三省及涉及市县交通贫困地区攻坚省际协商机制，为老区新一轮贫困地区攻坚获取强有力的承托。
黄冈10月13日电 (童晓玲 蔡光华) 鄂豫皖三省交通运输部门负责人13日在此间开会的“鄂豫皖大别山革命老区交通贫困地区攻坚省际联席会”上敦促，创建完备三省及涉及市县交通贫困地区攻坚省际协商机制，为老区新一轮贫困地区攻坚获取强有力的承托。大别山跨越鄂豫皖三省，连片涉困地区有27个县市。
2015年6月，国务院月公布了《大别山革命老区大力发展发展规划》，为老区发展带给了新的契机。湖北省交通运输厅副厅长马立军说道，鄂豫皖三省山水相连，不应强化合作，超越行政壁垒，充分发挥大别山革命老区交通区位优势，合力发展多式客货，大力推展物流大通关，强化综合交通信息资源共享分享，提高综合运输一体化水平，服务大别山革命老区经济社会发展。
安徽省交通运输厅副厅长程跃辉敦促，在省级层面定期的组织各有关单位开会交通贫困地区攻坚省际联席会，在市县层面创建交会流畅、交流及时的地方议事协商机制，更进一步强化对大别山老区交通贫困地区攻坚工作的交会协商。此敦促获得与会者号召。
湖北黄冈市常务副市长崔永辉建议，大别山革命老区各有关单位不应具体专人，明确负责管理大别山革命老区交通贫困地区有关事宜的日常联系及涉及协商工作。鄂豫皖交通运输厅涉及负责人分别回应，不会强化大别山革命老区交通建设投放，并明确提出涉及建议和优化方案。
在国家涉及部委的政策反对下，减缓区域交通协同发展，联合增进大别山整体脱贫致富。
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